主页 > A生活人 >Ferrari车队新加坡站通信内容引发争议 >

Ferrari车队新加坡站通信内容引发争议

所属栏目:A生活人 发布时间:2020-06-07

新加坡站GP大赛或许已经结束,但关于Lewis Hamilton与Felipe Massa在比赛过程中及赛后的火爆冲突却依旧延烧。日前FOM公布的一段Ferrari车队无线电对话更引发后续争议,不过两位当事人都表示已将此意外抛在脑后、转而把焦点放在本週末的日本站GP大赛。

Ferrari车队新加坡站通信内容引发争议新加坡站GP大赛或许已经结束,但关于Lewis Hamilton与Felipe Massa在比赛过程中及赛后的火爆冲突却依旧延烧。日前FOM公布的一段Ferrari车队无线电对话更引发后续争议。
自德国站夺冠以来,Lewis Hamilton已经连续4站的表现不如人意。上週末结束的新加坡站比赛前段,当时分居第8位与第9位的Massa与Hamilton竞争激烈,随后比赛第13圈Hamilton在尝试超越Massa的过程中发生赛车擦碰意外,这宗意外导致前者前翼受损、后者则后轮爆胎,两位车手都不得不进站抢修。最终Lewis Hamilton仅能以第5位完赛,而他的队友Jenson Button则拿到了分站亚军。前述意外事故在比赛结束之后还有后续,比赛结束后巴西车手Felipe Massa不但在接受採访时表达了自己的不满,更在Hamilton接受访问时上前中断,两人险些发生肢体冲突。赛后Felipe Massa对外公开对Lewis Hamilton在赛道内的鲁莽行为严厉批评,认为英国车王「驾驶完全没有用脑」。

Ferrari车队新加坡站通信内容引发争议新加坡站比赛前段,当时分居第8位与第9位的Massa与Hamilton竞争激烈,随后比赛第13圈Hamilton在尝试超越Massa的过程中发生赛车擦碰意外。
就在本宗意外逐渐淡出媒体目光之际,F1官方网站日前公布的新加坡站的正式比赛精彩片段中Ferrari车队与Felipe Massa的通话却再次引发轩然大波,当时Massa的专属比赛工程师Rob Smedley在比赛第11圈对巴西车手发出指示:「儘最大可能阻挡Lewis Hamilton超越你并拖慢他、最大可能阻挡毁掉他的比赛。」 (Hold Hamilton as much as we can. Destroy his race as much as we can. Come on boy!)

Ferrari车队新加坡站通信内容引发争议新加坡站的意外导致Lewis Hamilton前翼受损、Felipe Massa则后轮爆胎,两位车手都不得不进站抢修。
Rob Smedley长期担任Felipe Massa的比赛工程师,他们肩负着最大化提升车手赛道表现的重责大任。从单圈速度、载油策略、轮胎磨损度、底盘平衡性、避震弹簧参数、车辆重心移转与重量分配等等。清楚的头脑、高度集中的注意力和快速反应的能力是F1比赛工程师们的共同点。当F1车手坐在驾驶座内与其他对手拼搏时,维修区内的工程智囊团时刻关注着车手和赛车的最新状况。比赛工程师们必须时刻保持清醒;他们必须了解车手的驾驶风格中最细微的特点:力量、弱点、高潮与低潮。电视观众常常听见比赛工程师向车手解说第一个弯道的状况,这是因为坐在F1赛车座舱内很难看到远处,而且车手的后视镜又因为面积过小而看不清楚。透过电视转播镜头,比赛工程师可以告诉车手在他前后有哪些赛车?避免在起跑后的首个弯道撞车退赛的危险。比赛工程师的职责还包括大量的心理学内容,他必须以不同的方式对待每位车手,当车手沮丧时为他打气,当车手轻忽时给予提醒。比赛工程师必须充当评论家、生活教练和谋士的角色,可以说每一位世界冠军的背后、肯定都有一个成功的比赛工程师作为后盾。

Ferrari车队新加坡站通信内容引发争议Rob Smedley长期担任Felipe Massa的比赛工程师,他们肩负着最大化提升车手赛道表现的重责大任。
新加坡站Rob Smedley与Felipe Massa的通话内容引发了外界激烈讨论,而话题的焦点集中在「Destroy」这个单词使用的合适与否?虽然该词直接的解释为「毁灭」,但也有不少人认为这只是在激烈的比赛过程中,车队对比赛车手发出较为夸张的习惯用语、其实并没有什幺恶意。当时Ferrari车队只是希望Felipe Massa能够儘可能阻挡后方的Lewis Hamilton、为前面的西班牙车王争取更多站上颁奖台的机会。在无线电内容公布之后,Ferrari车队也在第一时刻做出回应:该队强调此指令并不存在任何恶意,引发争议完全是由于外界媒体的片面揣测。「Rob Smedley在关键时刻用了「毁灭」这个单词,这听上去确实不大礼貌、但是他绝对没有恶毒的意图,特别是考虑到Rob Smedley是一位土生土长的英国人。对Felipe Massa发出的无线电指令是在比赛进行到第11圈5号弯时发出,这与他们在第12圈的撞车没有任何的联繫」Ferrari车队发言人指出。

Ferrari车队新加坡站通信内容引发争议   
新加坡站结束之后Lewis Hamilton立刻前往印度参加车队公关活动,在接受访问时他首次承认今年的表现不如队友:「我认为现在对我来说,最关键是找回自己并提升在过去4站的表现,Jenson Button今年的表现非常好,在整个赛季的成绩更是出色」。Lewis Hamilton也同时表示自己已将新加坡站与Felipe Massa所发生的场内和场外的冲突抛之脑后。而Felipe Massa也在本週二接受访问时表示比赛中他收到的车队指令与之后的意外完全无关,现在他已将所有精力专注在即将到来的日本站GP大赛:「就如同我上週所说的,新加坡站发生的意外已经是昨天的新闻,我已将它完全抛在脑后,赛道内发生的意外最好的处理方式还是让它留在赛道内」。



上一篇: 下一篇:

精彩文章