宜兰南方澳断裂的跨港大桥，从昨天(9号)开始展开拆除工作，一路持续到双十国庆。为了顺利拆掉吊移300公吨的桥拱，港务公司也找来全国最大海上作业平台船，透过缩时摄影，带您来看完整的拆桥记录。

全国最大的海上作业平台船"宏禹1号"进驻，宛如海上移动城堡般，却有超强承载力。工作人员先从断桥两端切割桥拱，在把桥拱跟下方桥面分离后，"宏禹1号"立刻展开起吊，这才把重达300公吨的桥拱吊起，以缓慢速度，移动到苏澳港8号码头，最后再由码头上的大型吊车接手，把桥拱吊到码头空地上，马拉松作战，耗时超过20个多小时才顺利完成。这也宣告，亚洲第一座双叉式单拱桥的南方澳跨港大桥正式走入历史，只是断桥的背后，还有不少谜团有待釐清。除了断桥有待勘验之外，原本停靠在苏澳商港8号码头的新台胜266号，也已经被拖吊上岸。紧接着还要把跨港大桥坍塌在水中的桥身路面切除、运离，最后才能将新台胜366号与新台胜33号渔船打捞上岸，让检方蒐证调查。